玉帶橫陳一水間，長橋臥波綠灣上。

　　一座泉州灣大橋，一幅宏偉壯闊畫卷。4月28日，大橋開始交工驗收及安全驗收，預計5月中旬通車。這是如何濃墨重彩的大手筆？大橋的通車，又將為市民出行、城市發展帶來怎樣的改變？記者借助航拍器，分別從空中及橋面兩個大角度，為大家呈現大橋大開大合的雄姿，讓市民先睹為快。

　　我們有理由為之心潮澎湃。大橋北接臺投秀涂港，南連石獅石湖港，踏上跨海主橋，頭頂湛藍晴空，腳下碧波粼粼。極目遠眺，海天一色。才看夕陽余暉灑滿灣面，又見滿載貨物的船只徐徐入畫，如此美景怎不令人心醉？當此之時，你站在橋上看風景，看風景的我們在空中看你。大橋被你定格了瞬間，你也裝飾了別人的美照。

　　我們有理由為之感到自豪。這是一座創紀錄的大橋，是福建省在建最大規模的跨海灣交通基礎設施工程。在省內，泉州灣大橋沒有懸念地拿下了多個第一，其中部分數據還可以跟全國比肩。大橋全長26.699公里，跨海部分橋長約12.45公里，創下了福建省內之最；高達157米的主塔，也是在國內領先、省內第一。此外，大橋從蚶江互通到秀涂互通段，雙向八車道，主橋路基寬度達到41米，這幾個數據同樣在省內遙遙領先。

　　我們有理由為之期盼憧憬。大橋之大，不僅僅在于橋長橋寬，還在于它的建成通車，拉近了城市間的距離，圓了一座城市的環灣夢。建設泉州灣大橋，最早是由石獅提出來的。2004年泉州市兩會期間，一份題為《關于建設石獅跨海大橋的議案》成為石獅和惠安兩城人大代表團熱議的話題。“在石獅和惠安之間建一座跨海大橋，使大泉州真正連成一個圈。”這樣的夢想隨著城市擴展步伐的加快，城市發展“向環灣靠”方向的明晰，而逐漸成為整個泉州市上下致力推動的“一號工程”。論證、籌備，前期各項工作長達8年。2012年1月10日，項目正式開工。八年夢想，四載澆筑，而今一朝夢圓。泉州灣大橋出石湖、越泉灣、入秀涂，真正讓泉州大交通由袂連成環。而作為“造夢者”，石獅的環灣、向灣發展夢想，也正在慢慢照進現實！借力這個新平臺，一幅謀劃石獅新一輪跨越發展的圖卷，已徐徐鋪開。（記者 茅羅平 顏華杰 康清輝 通訊員 蔡志坤）