­　　充電10分鐘，可跑300公里的電動汽車，市民是否想購買?寧德時代新能源科技股份有限公司計劃年底前將該項技術推向市場，在其致力打造“一業為主、上下游配套”的新能源千億產業集群的進程中，解決電動汽車便捷性不夠的問題是其需要克服的一大挑戰。

­　　爭取2020年電動汽車價格低于傳統燃油車

­　　“寧德市場空間足夠大，能夠承受千億產業鏈生產需求。”在記者日前的采訪中，寧德時代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖分析，電動汽車的發展已成為不可抵擋的趨勢，但目前仍面臨成本高、便捷性不夠，以及客戶在可靠性、安全性方面存有疑慮等三大挑戰。

­　　黃世霖表示，寧德時代將努力降低生產成本，爭取到2020年實現電動汽車價格與傳統燃油車不相上下，甚至更低。在提高便捷性方面，將開發更成熟的電池快充技術，配合充電需求布設專業化集中充電站，滿足市場對遠距離行駛短時間充電的需求。同時，逐步提升電池能量密度，提高電動汽車的續航里程。年底前推出新技術，爭取電動汽車實現充電10分鐘可跑300公里。

­　　“電動汽車使用成本低于傳統燃油車，且維護保養簡單，具有便宜、便捷、安全可靠等特點。”對于電動汽車未來的發展，黃世霖充滿信心。

­　　據了解，寧德時代是國內唯一一家為國際品牌乘用車提供動力電池企業，也是日韓電池企業對標研究的國內唯一一家競爭對手。近年來，寧德市圍繞打造新能源千億產業集群目標，實行主動招商、精準招商、領導招商、以商招商等多種招商形式全方位對接，著力引進一批高科技、高成長性、高附加值與新能源產業關聯性強的優質創新項目，積極引導上下游產業不斷集聚，有效延伸產業鏈，促進新能源產業不斷發展壯大。2016年新能源產業實現產值127.5億元，同期比增123.62%，占工業產值的比重為65.5%,貢獻率達133.68%。

­　　新能源配套產業園預計上半年實現供地

­　　在距離寧德時代不到500米的一塊施工工地上，堆滿了大大小小的沙土、石塊，工程車不時進進出出地忙碌著，進行土石填方。這里便是寧德時代的配套項目之一——新能源配套產業園，可提供1000畝項目用地，預計上半年可以實現供地。

­　　蕉城區副區長石水鳳告訴記者，蕉城區統一規劃布局新能源配套項目用地，打造三嶼新區、中國·三都澳大黃魚產業園、新能源配套產業園三大項目園區平臺，為新能源產業鏈營造良好的發展環境。同時，推動項目盡快簽約落地。目前，已對接的鋰電新能源產業鏈項目13個，涉及新能源電池精密結構件、電池循環包裝、動力電池耐熱箱體、高壓連接器等產業業態。可望簽約包括“年產120萬套新能源動力電池耐熱箱體總成生產項目”“寧德晟碩科技新能源配套項目”“蕉城區恒潤新能源供應鍵循環包裝項目”等7個項目。

­　　隨后，記者還來到了新能源產業鋰離子電池配套產業鏈——寧德卓高新材料科技有限公司項目現場。該項目總投入為10.5億元，一期主要生產電池內部的正負極隔離膜，二期生產電池外部的鋁塑包裝，后期還將加入一些電池相關產品，把鋰電池產品的上下游產品打通，節約生產成本，營造世界一流的產業鏈。項目建成完全投產后，年產值將超過50億元。

­　　據了解，截至目前，東僑開發區共對接新能源產業鏈招商項目22個，其中已落地項目3個(廈鎢、杉杉、卓高)，總投資43億元，預計達產后可新增產值近100億元，目前三個項目正在全力推進，可望與年內投產;預計可望簽約項目17個，涉及總投資約33億元，預計全部投產后可新增產值逾80億元。

­　　服務產業發展做強做大產業鏈

­　　據悉，為加大新能源產業鏈項目招商力度，根據市委市政府工作部署，2月18日擬在寧德新能源公司舉辦供應商大會期間，組織開展鋰電新能源產業鏈項目招商活動。那么，寧德市在項目保障服務方面將有哪些舉措呢?

­　　據石水鳳介紹，蕉城區將按照“五個一批”要求，完善項目跟蹤管理工作，做好外地投資項目與本地招商項目的銜接;加強項目落地要素保障，協調解決安征遷等工作，促進項目落地、開工;建立領導聯系企業制度，推行一個招商項目由“一個領導聯系、一個主管單位負責、一個聯絡員經辦”的“三個一”跟蹤服務制度，及時解決企業難題;實行項目辦結、并聯審批、否定報備以及項目跟蹤負責制等工作機制。

­　　東僑開發區管委會副主任周敏表示，簽約之后，東僑開發區將全力推進項目的用地保障，進一步明確責任，倒排時間，強化措施，扎實推進，確保簽約項目的落地生效。同時，全面抓好基礎設施和公共服務的配套建設。在去年基礎設施建設投入8個億建設的基礎上，今年又增加15個億，對北部新區的路網建設以及公共服務配套做全面的提升，充分提升園區各方面的承載力。此外，市區兩級為扶持和鼓勵重大產業的發展，相應制定了一系列的優惠政策，其中有用地扶持政策、投融資政策、成長激勵政策、科研鼓勵政策、人才優待政策等，這些政策重點是在支持和鼓勵鋰電新能源產業鏈項目從選址落地到運營投產全過程全方位的扶持。(記者 吳寧寧)