市民們“停車難”的問題將有望得到緩解。福建省日前已出臺《關于加快城市公共停車設施建設的若干意見》，確定今年全省城市建成區(qū)新增路外公共停車泊位2.2萬個，其中寧德市1500個。

今年寧德市新增路外公共停車泊位1500個

　　今后，我省將鼓勵社會資本參與投資建設運營，引導機關、企事業(yè)單位利用自有土地建設公共停車設施，重點解決老城區(qū)停車設施欠缺，推動新區(qū)按照標準規(guī)劃建設公共停車設施，逐步形成布局合理、使用方便的城市公共停車體系。

　　根據(jù)意見，2016年，全省城市建成區(qū)新增路外公共停車泊位2.2萬個，除了寧德市的1500個外，福州市6000個，廈門市4000個，泉州市3000個，漳州市2000個，南平市、三明市、龍巖市各1500個，莆田市800個，平潭綜合實驗區(qū)200個。此外，還將支持有需求、有條件的城市多建停車泊位，到2020年城市建成區(qū)新增路外公共停車泊位10萬個以上，上述泊位不含新建的住宅區(qū)(樓)、商貿寫字樓、超市、醫(yī)院、機關事業(yè)等單位及其他公共設施按規(guī)定應當配套建設的停車泊位。

　　建設公共停車泊位，將有“綠色通道”可走。意見提出，將簡化審批程序，簡化公共停車設施項目在規(guī)劃、立項、招投標、建設、經營等環(huán)節(jié)的審批程序，開設綠色通道，主動靠前服務。同時，各級各有關部門將確保項目用地，加大財稅金融支持，保障產權權益，加強綜合管理，全力推進公共停車設施項目建設和使用服務。

新建人防工程平時作為地下停車設施使用

　　那么，這些公共停車泊位具體要怎么建呢?根據(jù)意見，市、縣人民政府將以配建停車位為主體、路外公共停車位為輔助，采用差別化的停車位供應政策，組織編制城市公共停車設施建設專項規(guī)劃，提出5年滾動建設計劃;對交通擁堵特別嚴重、停車難特別突出和停車泊位價格畸高的地區(qū)、地段和社區(qū)，優(yōu)先組織編制停車設施建設計劃。

　　公共停車設施建設將以居住區(qū)、公共服務設施及旅游景區(qū)等人流集中地區(qū)停車服務為重點，充分利用既有廣場、公園開發(fā)建設地下停車場，利用機關、企事業(yè)單位閑置土地建設機械式停車設施，利用高架橋下、城市邊角地、城市軌道交通外圍站點、客運首末站、廢棄廠房、倉庫、閑置收儲地塊等建設多層停車庫，鼓勵原有自走式停車場擴容改造為機械式停車設施。

　　此外，還將充分利用人防工程，新建的人防工程將實行“平戰(zhàn)結合”，平時作為地下停車設施使用。同時，建設公共充電設施，優(yōu)先在大型商場、超市、醫(yī)院、學校、文化體育場館和交通樞紐、駐車換乘(P+R)等停車場建設公共充電設施，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件等。

鼓勵企業(yè)和個人參與投資建設公共停車設施

　　值得一提的是，我省將創(chuàng)新建設運營模式。意見提出，將鼓勵企業(yè)和個人參與投資建設公共停車設施，不對泊位數(shù)量做下限要求，推廣政府和社會資本合作(PPP)模式建設公共停車設施;適當配建附屬設施，經審批，單獨選址建設的公共停車設施可以按照不超過總建筑面積20%配建附屬經營設施。

　　同時，實行差別化收費政策。健全停車服務收費機制，社會資本全額投資新建的公共停車設施由經營者自主制定收費標準，政府和社會資本合作(PPP)建設的公共停車設施，收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則協(xié)議確定;規(guī)范政府定價行為，通過政府網站公布本行政區(qū)域范圍內實行政府定價管理的公共停車設施名稱、收費標準、收費依據(jù)等信息;實行差別收費，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費，嚴格落實明碼標價規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。(記者 吳寧寧)