­　　技能人才稀缺背后是更多社會考題

­　　近年來，技能人才“招生難”和“技工荒”問題成為社會輿論關注的焦點。記者在第14屆振興杯全國青年職業(yè)技能大賽決賽期間采訪職業(yè)院校的教師、企業(yè)相關工作人員、鉗工、焊工等比賽選手后發(fā)現(xiàn)，包括社會觀念、就業(yè)導向等多方面因素造成了目前技能人才仍然稀缺。

­　　招生難：費盡全力湊不齊一個班

­　　王慧林是本屆振興杯決賽河北代表隊焊工項目的技術指導，河北隊今年參賽的兩位焊工選手都是他的得意門生。但“得意”的背后，他也有一些隱憂，“現(xiàn)在培養(yǎng)一個好焊工越來越難了”，王慧林對中國青年報·中青在線記者說，“招生的時候我們也在不遺余力地介紹現(xiàn)在的國家政策，帶著學生和家長看設施齊全的實操基地，但在很多人的印象里焊工就是一個又苦又累的活兒，不僅是學生不愿意學，家長就不想讓孩子吃這份苦”。王慧林告訴中國青年報·中青在線記者，目前招生工作已經(jīng)成了職業(yè)教育中焊工專業(yè)的一個“老大難”問題，他所任教的河北機車技師學院是全國創(chuàng)建較早的一批技工學校，是河北省重點技工學校，就是這樣一所學校的焊工專業(yè)，中職階段招生湊不齊一個班，學生只能插到其他專業(yè)的班級，高職階段勉強能湊齊一個班，但是生源質(zhì)量和人數(shù)也不盡人意。

­　　跟王慧林有同樣憂慮的還有安徽代表隊的技術指導郭祥增，他是安徽阜陽技師學院機電系的教師，雖然剛剛參加工作不久，但也深深感受到很多技術工種在招生時面臨的尷尬處境。“其實不僅僅是焊工，很多傳統(tǒng)技術工種這幾年都遭到了冷遇，現(xiàn)在的大多數(shù)年輕人都在圍觀網(wǎng)紅，追趕潮流，像焊工、鉗工、汽車裝調(diào)工這種又苦又累、待遇一般的職業(yè)并沒有太多吸引力”。

­　　高等教育的持續(xù)擴招也在壓縮職業(yè)教育的發(fā)展空間，“博士碩士滿街跑，高級技工難尋找”的順口溜不僅僅是一句笑談。中國一汽代表隊的技術指導、長春汽車工業(yè)高等專科學校資深教師袁瑞仙告訴記者，目前整個職業(yè)教育行業(yè)依然面臨著招生難的壓力。“職業(yè)學校生源減少，招生困難，但是企業(yè)和社會對技能人才的需求卻在不斷地提高”。

­　　招工難：“技工荒”困擾企業(yè)

­　　中國社科院社科文獻出版社發(fā)布的2017年人才藍皮書《中國人才發(fā)展報告(NO.4)》顯示，我國高級技工缺口高達近千萬人。全國政協(xié)委員、中華全國總工會黨組成員李守鎮(zhèn)在全國政協(xié)十二屆五次會議上曾提到，在日本，整個產(chǎn)業(yè)工人隊伍中高級技工占比為40%，德國則高達50%，而我國，這一比例僅為5%左右。

­　　而企業(yè)作為城市化建設的主力軍對技能人才的需求十分龐大，在高達近千萬的技能人才缺口下，“技工荒”是令企業(yè)頭疼和亟待解決的問題。以焊接工種為例，如今，雖然機械化焊接手段在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)普及，甚至出現(xiàn)了通過設定軌跡完成焊接的焊接機器人，但中國建筑集團代表隊、中建鋼構(gòu)的工作人員徐佳偉向記者表示，機械化焊接手段只能完成一些簡單的焊接工作，仰焊、氣保焊等焊接方法還是需要人工完成，機器焊接也很難進行戶外、多角度的作業(yè)，焊工人才的緊缺狀況依然不容樂觀。

­　　中國五礦代表隊技術指導、中冶集團分公司中國一冶焊接培訓中心主任莫芝林告訴記者，焊工是中國一冶職工構(gòu)成中的基礎工種，但焊工招工難的問題也成了困擾公司的一塊心病。“就拿湖北省來說吧，湖北的人口不少，工業(yè)基礎也不錯，但是目前在湖北省以焊接專業(yè)開班的中職院校一個都沒有，高職院校也僅僅只有兩家開設得起來，而且從職業(yè)院校焊接專業(yè)畢業(yè)的學生并不意味著肯定會從事這個行業(yè)，有很大一部分都畢業(yè)分流走了，這對企業(yè)招工來說無異于難上加難。”莫芝林向記者表示，正是由于行業(yè)內(nèi)新老交替出現(xiàn)的青黃不接的狀況，目前焊工的老齡化狀況比較嚴重，“一般來說，一個焊工的職業(yè)生涯在45歲之后就開始走下坡路了，因為焊工對于視力和體力的要求比較高，如果這個行業(yè)注入的新鮮血液持續(xù)低迷，將不利于行業(yè)和社會的良性發(fā)展”。

­　　然而，這種“青黃不接”不只是焊工行業(yè)的問題，幾乎是很多傳統(tǒng)技能工種的通病。“現(xiàn)在的年輕人，寧愿坐在辦公室對著電腦掙每個月3500塊的工資，也不愿意到一線車間學門手藝，拿每個月5000塊的工資。”中國兵器工業(yè)集團的張學海是一位經(jīng)驗豐富的鉗工，本屆振興杯擔任中國兵器集團鉗工選手的技術指導，他感慨道，“現(xiàn)在社會上太缺乏實干精神了，所以國家在全社會倡導工匠精神是非常有必要的，我們需要讓我們的年輕人樹立一種責任和擔當，告訴他們幸福生活不是混出來的，而是靠雙手創(chuàng)造的。”張學海告訴記者，他曾經(jīng)帶過的第一批徒弟現(xiàn)在已經(jīng)全部轉(zhuǎn)行了，轉(zhuǎn)干的轉(zhuǎn)干，下海的下海，接下來帶的一批又一批徒弟也在陸續(xù)離開。“當下，國內(nèi)技能人才的培養(yǎng)和輸送越來越呈現(xiàn)出斷層的趨勢。”張學海說。

­　　技能改變命運 但難轉(zhuǎn)變觀念

­　　河北代表隊的焊工選手張鵬飛今年是第一次參加全國振興杯決賽，從初賽挺進決賽，張鵬飛和他的隊友徐財每天在將近40度高溫的車間里苦練10個多小時，甚至有的時候干脆在車間里過夜。“我不想錯過任何一次機會，因為如果我不努力，我可能還是會回到家鄉(xiāng)，在一些沒有任何勞動保障的小鋼廠里打工掙錢”。張鵬飛在上職業(yè)院校學習焊接專業(yè)以前，從來沒有想到過原來技能也可以改變命運，現(xiàn)在22歲的他不僅靠著焊接技術打進國賽，還留在學校當上了老師。

­　　中國航發(fā)集團的焊工吳錦波做的是航空發(fā)電機的焊接工作，他告訴記者，技能確實可以改變命運，但卻難以轉(zhuǎn)變社會的固有觀念。“在很多人眼里，焊工是一份不太‘體面’的工作，又苦又累還有一些職業(yè)危害，幾乎每一個焊工身上都帶著新傷或者舊疤”。吳錦波說，連他的家人都在勸他考慮考慮換一份工作。

­　　“可是總得有人來做啊。”廣東代表隊的汽車裝調(diào)工歐陽健聰說出了吳錦波的心聲，今年剛剛21歲的歐陽健聰從來沒有因為自己的汽車維修工職業(yè)而感到過自卑，“我覺得我們不僅要在制造技術、技能工藝上向一些發(fā)達國家學習，職業(yè)平等的社會觀念也應該跟上”。

­　　曾經(jīng)去過德國考察調(diào)研的張學海也向記者表示，德國的制造業(yè)之所以能在全球市場立于不敗之地，很大的一個因素就是在德國，技能人才受到全社會的尊崇，技能人才的待遇和收入也十分可觀。另外，德國的職業(yè)教育并不是高等教育退而求其次的選擇，而是兩個“平起平坐”的教育方向。

­　　“這些年，中國一直在倡導工匠精神，推動中國工業(yè)化進程由低端加工轉(zhuǎn)向高端制造。在這個過程中，需要黨和國家更加重視培養(yǎng)技能人才，提高技能人才的獲得感，轉(zhuǎn)變社會固化的思維和觀念。”張學海對記者說，“但是不得不說，我們還有比較長的一段路要走。”（見習記者 曾憲旭）